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OM煙道涂料

煙道裝置局部復(fù)雜結(jié)構(gòu)主要是指設(shè)備結(jié)構(gòu)的應(yīng)力集中區(qū)、形變敏感區(qū)及襯層承力區(qū)如設(shè)備陰陽角、設(shè)備接管、內(nèi)支承架、內(nèi)支承梁等。分布于各腐蝕區(qū)域的此類結(jié)構(gòu)，除承受各區(qū)域腐蝕環(huán)境作用外，還將承受外加應(yīng)力的聯(lián)合作用，因此其襯里結(jié)構(gòu)亦應(yīng)增加補強措施。

4.5.1設(shè)備陰陽角區(qū)襯里結(jié)構(gòu)

在設(shè)備的陰陽角區(qū)（即尖角部位），襯里因固化成型中產(chǎn)生的收縮應(yīng)力或設(shè)備運行中的環(huán)境熱應(yīng)力作用影響，極易在尖角部位形成應(yīng)力集中導(dǎo)致襯層開裂。因此在完成該區(qū)域規(guī)定襯里結(jié)構(gòu)施工后，在設(shè)備陰陽角區(qū)應(yīng)增加一或兩層粗纖氈補強層，以防止尖角應(yīng)力開裂。補強范圍為沿尖角各向300mm寬。

4.5.2內(nèi)支承架區(qū)襯里結(jié)構(gòu)

在設(shè)備的內(nèi)支承架區(qū)，襯里將承受高固體含量漿液或濕煙氣的沖刷磨損，被支撐部件的震顫和擠壓引起的疲勞應(yīng)力，裝置停車檢修時引起的的機械力等作用。極易在內(nèi)支承架部位形成應(yīng)力疲勞導(dǎo)致襯層開裂。因此在完成該區(qū)域規(guī)定襯里結(jié)構(gòu)施工后，在設(shè)備內(nèi)支承架區(qū)應(yīng)增加兩層粗纖氈補強層，以防止應(yīng)力疲勞開裂。補強范圍為全結(jié)構(gòu)并自內(nèi)支承架焊縫外延300mm。若該內(nèi)支承架位于重度磨損區(qū)，則應(yīng)將其耐磨層移置到補強層外。內(nèi)支承梁安裝時建議在安裝面加設(shè)減震板以減小應(yīng)力破壞。

4.5.3內(nèi)支承梁區(qū)襯里結(jié)構(gòu)

在設(shè)備的內(nèi)支承梁區(qū)，襯里將承受高固體含量漿液或濕煙氣的沖刷磨損，被支撐部件自身的震顫和安裝處擠壓引起的疲勞應(yīng)力，裝置停車檢修時引起的的人為機械力及安裝踏板、吊藍檢修裝置引起的人為破壞等作用。極易在內(nèi)支承架部位形成應(yīng)力或疲勞導(dǎo)致襯層重度磨損或開裂。因此在完成該區(qū)域規(guī)定襯里結(jié)構(gòu)施工后，在設(shè)備內(nèi)支承架區(qū)應(yīng)增加兩層粗纖氈補強層，以防止磨損或應(yīng)力疲勞開裂。補強范圍為全結(jié)構(gòu)。若該內(nèi)支承架位于重度磨損區(qū)，則應(yīng)將其耐磨層移置到補強層外。4.5.4設(shè)備接管區(qū)襯里結(jié)構(gòu)

設(shè)備的接管區(qū)由于施工作業(yè)區(qū)域狹窄易導(dǎo)致施工質(zhì)量缺陷。故對DN200以下接管實施FRP預(yù)制插管復(fù)合鱗片襯里結(jié)構(gòu)，F(xiàn)RP預(yù)制接管壁厚應(yīng)大于1.2mm，管長應(yīng)較金屬接管長15mm，且法蘭外徑應(yīng)與金屬接管法蘭外徑相同，其法蘭螺栓孔應(yīng)在其安裝后按設(shè)備接管法蘭孔位置現(xiàn)場配作。FRP預(yù)制接管與鋼接管間縫隙應(yīng)不小于1.5mm。作業(yè)時應(yīng)使用稍過量的鱗片膠泥均勻涂抹在FRP預(yù)制接管外壁，緩慢旋轉(zhuǎn)插入，并借助填塞工具將縫隙用鱗片膠泥充分填充后，清除擠出的過量鱗片膠泥。FRP預(yù)制接管端部封閉可采用與鱗片襯里找齊后兩層粗纖氈加一層表面氈封閉結(jié)構(gòu)；也可采用將FRP預(yù)制接管外延（5～8）mm，再用鱗片膠泥封閉結(jié)構(gòu)。對N200以上接管實施纖維增強結(jié)構(gòu)。當(dāng)管長大于250mm時，實施接管兩端頭局部增強；小于250mm時實施全結(jié)構(gòu)增強。

4.6 內(nèi)襯中的保護與隔離

4.6.1不需防腐內(nèi)構(gòu)件的屏蔽保護：內(nèi)構(gòu)件用三防布包覆，用膠帶粘附在內(nèi)構(gòu)件上，內(nèi)構(gòu)件在和碳鋼連接的部位留出30～50mm噴砂寬度。

4.6.2人孔/接管口采用塑料布或彩條布捆扎，防止雨水滲入。

4.6.3在膨脹節(jié)處用三防布與外界隔開，防止砂子飛濺到外部施工場地。

4.6.4擋板用篷布遮蓋，防止噴砂損傷及噴涂濺料。

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